أسعار الشحن الجوي ترتفع 70% نتيجة الصراع في الشرق الأوسط

احدث الموضوعات

12 أغسطس 2026 4:13 مالصحة: دراسة مقترح شراكة لإدارة وتشغيل مركز المعايرة والاختبار بمعهد ناصر

12 أغسطس 2026 4:01 مالمالية: نتطلع لنظام عالمي أكثر استجابة لأولويات النمو والتنمية بالدول الناشئة

12 أغسطس 2026 3:50 مالارقام الصادمة.. لتكلفة الكوارث الطبيعية بالعالم في 6 أشهر

12 أغسطس 2026 3:03 مطرح 8 رخص جديدة لإنتاج البيليت بطاقة 2.8 مليون طن سنويا

12 أغسطس 2026 2:53 متنسيق حكومي لتوطين صناعات الأمن الغذائي ورفع كفاءة منظومات الإنتاج والتخزين

12 أغسطس 2026 2:33 م"مرصد الذهب": الكاش باك غير اقتصاديات السبيكة في مصر

الفيس بوك

كتب فاطيمة طيبى

14 مارس 2026 9:42 ص

التعليقات

أسعار الشحن الجوي ترتفع 70% نتيجة الصراع في الشرق الأوسط

اعداد ـ فاطيمة طيبي

أظهرت بيانات اليوم الجمعة الثالث عشر من شهر مارس الحالي اصدرتها مصادر اعلامية دولية أن أسعار الشحن الجوي ارتفعت 70% على بعض المسارات منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران بعد أن فرض الصراع قيودا على الرحلات الجوية وأعاق حركة بعض الشحنات البحرية وأدى لارتفاع تكاليف وقود الطائرات.

وقال خبراء في القطاع إن الأسعار على الخطوط بين جنوب آسيا وأوروبا صارت الأكثر تضررا من ‌إغلاق المجال الجوي والمشكلات الأمنية في الشرق الأوسط حيث تسبب الصراع في تقطع السبل بأكثر من 100 سفينة حاويات في المنطقة المحيطة بمضيق هرمز الذي يعد ممر تصدير حيويا للنفط .

وقالت مجموعة الخدمات اللوجستية السويسرية كونه+ناجل في 13 مارس إن شركات النقل العالمية تعطي الأولوية لشحنات الرعاية الصحية والمواد القابلة للتلف مثل المواد الغذائية إلى الشرق الأوسط.

وقال خبير سلسلة التوريد الصيدلانية براشانت ياداف إن بعض الأدوية الرخيصة غير المشمولة ببراءة اختراع والمكونات الصيدلانية من الهند يتم شحنها على متن سفن حاويات عبر المضيق لتصديرها في نهاية المطاف إلى أوروبا وأفريقيا وبعض الدول العربية. وقال ياداف، وهو زميل بمجلس العلاقات الخارجية، "التحول الرئيسي الذي سمعت عنه يتعلق بشركات تنقل الأدوية غير المشمولة ببراءة اختراع من الشحن البحري إلى الشحن الجوي".

والتحول إلى الشحن الجوي أمر مهم لأنه يتعامل مع نحو ثلث التجارة العالمية من حيث القيمة، مما يجعل ارتفاع أسعاره مصدرا محتملا لزيادة التضخم، بدءا من الأغذية الطازجة إلى الأدوية والإلكترونيات.

وقال ستيف بلو، كبير خبراء سلسلة التوريد الاستراتيجيين لدى شركة برمجيات اللوجستيات إنفيوس "يحول العملاء الشحن من البحر إلى الجو، لكن ذلك مكلف جدا. عادة ما يكون أعلى بين خمسة و10 أمثال. وترتفع هذه التكاليف كلما تقلصت السعة… في أغلب الأحيان، ينقل مسؤولو الشحن كمية محدودة جوا لسد الفجوة" .

ـ ارتفاع سعر الوقود :

زاد سعر وقود الطائرات إلى المثلين منذ بداية الصراع، وأعلنت شركة ميرسك الدنمركية العملاقة لشحن الحاويات هذا الأسبوع أن خدمة الشحن الجوي الخاصة بها تطبق الآن رسوما إضافية على الوقود ورسوم ‌مخاطر الحرب.

ووسعت ميرسك اليوم نطاق الرسوم الإضافية على بعض الشحنات البحرية من المنطقة. وجاء ذلك في الوقت الذي قال فيه المحللون إنهم يتوقعون أن تظل أسعار النفط مرتفعة في المدى القريب قبل أن تستقر في وقت لاحق من العام.

وأدى إغلاق المجال الجوي أيضا إلى خفض سعة الشحن في طائرات الشحن والركاب مع اضطرار شركات الطيران إلى تسيير رحلات عبر مسارات أطول تجنبا لمنطقة الصراع، مما يزيد الضغوط على الأسعار. ودبي والدوحة عادة من أكثر مراكز الشحن الجوي ازدحاما في العالم لكن الصراع في الشرق الأوسط قلص بشدة عمليات هذين المطارين.

وقال "رونالد لام " الرئيس التنفيذي لشركة طيران كاثي باسيفيك في هونج كونج إن الكثير من رحلات الشحن الجوي التابعة للشركة والمتجهة إلى أوروبا تتوقف عادة في دبي للتزود بالوقود واستلام المزيد من البضائع. وأضاف في مؤتمر عبر الهاتف بشأن الأرباح انه بسبب الوضع في دبي، فإننا نتخطى الآن تلك المحطة ونتوجه مباشرة من هونج كونج إلى أوروبا، مع بعض القيود على الحمولة، لأننا لم نعد نتمكن من التزود بالوقود في الطريق".

ويظهر مؤشر الشحن الجوي الصادر عن منصة حجز الشحن والدفع فريتوس أن الأسعار الفورية ارتفعت من جنوب آسيا إلى أوروبا 70 % إلى 4.37 دولار للكيلوجرام الواحد من 2.57 دولار قبل بدء الحرب مباشرة. وارتفعت أسعار الشحن من جنوب آسيا إلى أمريكا الشمالية 58 % إلى 6.41 دولار للكيلوجرام، ومن أوروبا إلى الشرق الأوسط 55 % إلى 2.79 دولار.

أخبار مرتبطة