مصر: كهربة وسائل النقل أحد الأدوات اللازمة لتحسين جودة الهواء بالمناطق الحضرية

احدث الموضوعات

12 أغسطس 2026 4:13 مالصحة: دراسة مقترح شراكة لإدارة وتشغيل مركز المعايرة والاختبار بمعهد ناصر

12 أغسطس 2026 4:01 مالمالية: نتطلع لنظام عالمي أكثر استجابة لأولويات النمو والتنمية بالدول الناشئة

12 أغسطس 2026 3:50 مالارقام الصادمة.. لتكلفة الكوارث الطبيعية بالعالم في 6 أشهر

12 أغسطس 2026 3:03 مطرح 8 رخص جديدة لإنتاج البيليت بطاقة 2.8 مليون طن سنويا

12 أغسطس 2026 2:53 متنسيق حكومي لتوطين صناعات الأمن الغذائي ورفع كفاءة منظومات الإنتاج والتخزين

12 أغسطس 2026 2:33 م"مرصد الذهب": الكاش باك غير اقتصاديات السبيكة في مصر

الفيس بوك

كتب فاطيمة طيبى

13 ديسمبر 2022 2:11 م

التعليقات

مصر: كهربة وسائل النقل أحد الأدوات اللازمة لتحسين جودة الهواء بالمناطق الحضرية

اعداد ـ فاطيمة طيبي

قال مركز معلومات مجلس الوزراء في مصر إن تقرير البنك الدولي أكد أن تحول مصر لوسائل النقل الكهربائية سيسهم في تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية، حيث أشار التقرير إلى أن الفوائد البيئية المرتبطة بالحد من تلوث الهواء المحلي أكثر أهمية من تلك المرتبطة بالتخفيف من تغير المناخ العالمي في بعض الاقتصادات الناشئة، حيث تتباين الأهمية النسبية للفوائد البيئية المحلية والعالمية للتحول إلى وسائل النقل الكهربائية بشكل كبير في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل، مشيرا إلى أنه على سبيل المثال، فإن تحول مصر إلى وسائل النقل الكهربائية سيسهم في المقام الأول في تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية بها.

هذا ما يفسر قرار مصر للسعي لـ"كهربة" وسائل النقل، وتحويلها لمواصلات كهربائية بدلا من الغاز والبنزين، لتحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية .

كما أضاف التقرير أن كهربة وسائل النقل تعد أحد الأدوات اللازمة لوضع العالم على مسار خال من الكربون، ففي البلدان النامية ذات الانبعاثات المنخفضة، فإن الانتقال من المركبات التقليدية إلى المركبات الكهربائية يحقق مزايا إضافية مثل:

ـ تحسين جودة الهواء.

ـ تحسين جودة النقل العام.

ـ تقليل الاعتماد على الوقود المستورد.

وعلى الرغم من هذه المزايا، فإنه لا تزال معظم مبيعات المركبات الكهربائية تتركز في الأسواق العالمية الرئيسة مثل الصين وأوروبا والولايات المتحدة، حيث تستحوذ تلك الأسواق على أكثر من 90% من أسطول المركبات الكهربائية في العالم.

وأفاد التقرير أن تكلفة شراء المركبات الكهربائية ترتفع بنسبة تتجاوز 70% مقارنة بالمركبات التقليدية، وهو ما يعد بمثابة عقبة مالية أمام العديد من المستهلكين في البلدان النامية، وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف شراء المركبات الكهربائية، فإن الوفورات في تكاليف الوقود والصيانة على مدى عمر المركبات الكهربائية في العديد من الأسواق ستعوض الارتفاع النسبي لسعر الشراء.

وذكر التقرير أن المركبات الكهربائية تصدر جزءا بسيطا فقط من ملوثات الهواء المحلية، بالإضافة إلى ذلك، عادة ما تنبعث هذه الملوثات من محطات توليد الطاقة والتي عادة ما تتواجد في مواقع بعيدة نسبيا، وبالتالي فإن الضرر الذي قد تلحقه بصحة الإنسان يكون أقل بكثير مما هو عليه عندما ينبعث التلوث من عوادم السيارات التي تسير بالبنزين في الشوارع الحضرية المزدحمة.

ـ شركات عالمية تتجه لتصنيع سياراتها في مصر:

هذا وقد اعلن سابقا ان هناك شركة نيسان اليابانية للسيارات تخطط لزيادة حجم إنتاجها من مصنعها في مصر، بحسب الرئيس التنفيذي للشركة شريف الدسوقي. مضيفا انه لدينا في مصر مصنع ينتج حاليا حوالي 24 الف سيارة كل سنة، ونخطط لزيادتها تماشيا مع استراتيجية الحكومة لصناعة السيارات".

وأوضح تعليقا على تأثير الأزمة الحالية على مبيعات نيسان أ ن تراجع المبيعات لدى الشركة كان بمعدلات أقل نظرا لأنها تمتلك مصنعا في مصر ساعدها على تجاوز الأزمة وامتصاص جزء كبير من الصدمة.كما ان تأثير الأزمة كان واضحا بشدة، وخلال العام الماضي 2021 بلغت مبيعات سيارات الركوب والنقل الخفيف حوالي 260 الف سيارة..هذا العام ستتراجع لنحو 150 الف سيارة فقط، وبالتالي هذا يكشف عمق الأزمة". حيث أن الأزمة الحالية قصيرة المدى ونتوقع أن يكون هناك تحسن كبير في السوق بشكل عام مع بداية العام المقبل.

من جانبها، تدرس شركة بيجو الفرنسية للسيارات بدء تطبيق تجربة التصنيع المحلي في عدد من أسواق افريقيا وعلى رأسها مصر، بعد نجاح تجربتها للتصنيع المحلي في المغرب. وقال خالد يوسف المدير العام لشركة "Mansco" وكيل بيجو في مصر: "بدأنا دراسات مع الشركة الفرنسية لتطبيق تجربة التصنيع المحلي في مصر وأتوقع أن نرى بعض النتائج على أرض الواقع خلال العام المقبل". و على مستوى المبيعات قال خالد يوسف إن العام الحالي شهد انخفاض في حجم المبيعات بالنسبة للعلامة التجارية بيجو مقارنة بعام 2021.

أخبار مرتبطة