تحليلات
| |||
اعداد ـ فاطيمة طيبي
تتجه أنظار شركات الشحن العالمية نحو إعادة تشكيل مساراتها البحرية في ظل تصاعد التوترات الجيوسياسية قرب مضيق هرمز، ما يدفع التجارة الدولية إلى مرحلة إعادة تموضع واسعة تعزز دور الموانئ الأفريقية في سلاسل الإمداد العالمية.
تدفع التوترات الجيوسياسية المرتبطة بالصراع بين الولايات المتحدة وإيران شركات الشحن العالمية إلى إعادة توجيه مساراتها البحرية، في تحول تدريجي يعيد تشكيل أنماط التجارة الدولية، ويمنح الموانئ الأفريقية موقعا متقدما ضمن سلاسل الإمداد العالمية.
ومع تصاعد المخاطر الأمنية وتعطل حركة الملاحة في أحد أهم ممرات الطاقة عالميا، تتجه السفن بشكل متزايد نحو بدائل أكثر أمانا واستقرارا، حيث برزت موانئ أفريقية كمحطات استراتيجية للتزود بالوقود وتقديم الخدمات اللوجستية.
ـ موريشيوس في صدارة التحول :
ووفقا لمصادر إعلامية، برز ميناء بورت لويس كنقطة ارتكاز رئيسية لهذا التحول، إذ سجل زيادة لافتة في نشاط التزود بالوقود بنسبة 42% خلال شهر مارس الماضي 2026 ، مع ارتفاع عدد السفن الراسية إلى 294 سفينة مقارنة بـ207 سفن قبل تصاعد الصراع .
كما ارتفع الطلب على الوقود في الميناء بشكل متوازٍ من نحو 69680 طنا إلى 109708 أطنان خلال الفترة ذاتها، ما يعكس تسارع وتيرة إعادة توجيه مسارات الشحن العالمية بعيدا عن مناطق التوتر.
ـ موانئ أفريقية ترتقي بسبب المضيق :
إلى جانب موريشيوس، تشهد ناميبيا اتجاها مماثلا، حيث يتزايد عدد السفن التي تتوقف في ميناء والفيش باي لتزويدها بالوقود، في حين تعمل دول أخرى مثل توغو على تهيئة بنيتها التحتية المينائية لاستيعاب التحولات الجارية في حركة التجارة العالمية.
وفي هذا السياق، يبرز ميناء لومي في توغو كخيار بديل محتمل، مستفيدا من موقعه الاستراتيجي على خليج غينيا وقدراته في استقبال السفن ذات الغاطس العميق، ما يؤهله للعب دور متنامٍ في شبكات الشحن المعاد توجيهها.
وتعكس هذه التطورات استجابة سريعة من شركات الشحن لمتغيرات المخاطر، حيث يجري تفضيل المسارات الأكثر أمانا، حتى وإن كانت أطول أو أعلى تكلفة، في مقابل تجنب نقاط الاختناق الجيوسياسي. ورغم الإعلان عن وقف إطلاق النار، لا تزال حركة الملاحة عبر مضيق هرمز دون مستوياتها المعتادة، مع بقاء مئات السفن في حالة انتظار أو تحرك حذر بفعل استمرار المخاوف الأمنية.
ـ الملاحة في مضيق هرمز.. عبور 7 سفن من أصل 800 وسط "حظر" وغموض :
ظل مضيق هرمز محظورا إلى حد كبير، الأربعاء الثامن من شهر ابريل الحالي ، بينما يحاول مالكو السفن فهم ما إذا كان بإمكانهم عبور الممر المائي الحيوي بأمان بعد إعلان وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران.
وحسب وكالة "بلومبرغ"، أظهرت بيانات تتبع أن 7 سفن فقط غادرت المنطقة منذ صباح الثلاثاء، السابع من شهر ابريل 2026 بينما دخلت ثلاث سفن. وكان عدد العبور اليومي في أوقات السلم يصل إلى حوالي 135 سفينة يوميا العام الماضي 2025 . وفي الوقت نفسه هناك أكثر من 800 سفينة شحن عالقة داخل الخليج، معظمها في انتظار المغادرة.
من ناحية أخرى، قال مسؤول إيراني كبير في تصريحات خاصة إن طهران يمكن أن تفتح مضيق هرمز قبل اجتماع مع أمريكا في باكستان إذا تم التوصل إلى إطار عمل لوقف إطلاق النار.
من جهته، قال حساب "مارين ترافيك" على منصة أكس إن سفينة الشحن "أن جي إيرث" المملوكة لشركة يونانية، عبرت المضيق عند الساعة 12:44 من يوم الأربعاء 8 ابريل بتوقيت أبوظبي، فيما عبرت السفينة "دايتون بيتش" التي ترفع علم ليبيريا قبلها عند الساعة 10:59 "بعد وقت قصير من مغادرتها مرفأ بندر عباس".
ـ غموض في موقف المضيق :
ظل الممر المائي الحيوي شبه مغلق منذ الضربات الأمريكية والإسرائيلية في نهاية فبراير ، ما دفع إيران لتشديد السيطرة، وأدى إلى أزمة غير مسبوقة في إمدادات الطاقة.
وقبل ساعات من انتهاء المهلة التي وضعها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء مساء 7 ابريل في الولايات المتحدة، اتفق الجانبان على وقف إطلاق النار مقابل إعادة فتح المضيق.
وتقول إيران إنها وافقت على مرور آمن لمدة أسبوعين بالتنسيق مع قواتها المسلحة وضمن "قيود فنية"، بينما أعلن ترامب عن "فتح كامل وفوري وآمن" . وأضاف ترامب في منشور آخر على وسائل التواصل الاجتماعي أن الولايات المتحدة ستساعد في "التعامل مع تراكم السفن" و"ستظل موجودة" لضمان انسيابية الحركة.
ـ ردود فعل ملاك السفن :
واستقبل ملاك السفن في آسيا والشرق الأوسط وأوروبا إمكانية إعادة الفتح بارتياح وحذر في الوقت نفسه. ولم يطرأ تغيير فوري في حركة السفن حول المضيق لأربعاء 8 ابريل ، لكن البعض أشار إلى أنهم يتصلون بشركات التأمين والمستشارين الأمنيين، ووضعوا سفنهم في وضع الاستعداد. وطلبوا عدم ذكر أسمائهم بسبب حساسية الموضوع.
وقال متحدث باسم شركة Nippon Yusen Kabushiki Kaisha في طوكيو، إحدى أكبر شركات الشحن العالمية: "سنراقب الوضع عن كثب" . وخلال الأسابيع الستة الماضية، انخفضت حركة المرور في أحد أكثر الممرات الملاحية الحيوية للطاقة في العالم إلى حدها الأدنى .
وقالت جنيفر باركر، أستاذة مساعدة في معهد الدفاع والأمن بجامعة غرب أستراليا: "لا يمكنك إعادة تشغيل تدفقات الشحن العالمية خلال 24 ساعة. يحتاج مالكو الناقلات وشركات التأمين والطاقم إلى التأكد من أن المخاطر قد انخفضت فعليا، وليس مجرد توقف مؤقت" .
ـ السفن العالقة :
تشكل سفن الطاقة جزءا كبيرا من الأسطول المحتجز داخل الخليج، وفق بيانات شركة الاستخبارات Kpler. هناك حاليا 426 ناقلة تحمل النفط الخام والوقود النظيف، بالإضافة إلى 34 ناقلة غاز بترولي مسال و19 ناقلة غاز طبيعي مسال. والبقية تنقل بضائع جافة مثل المنتجات الزراعية أو المعدنية أو الحاويات.
وقال لويس هارت، رئيس قسم الشحن في آسيا بشركة التأمين Willis Towers Watson: "خطط وقف إطلاق النار خطوة ضرورية، لكنها مجرد خطوة أولى. حتى خلال نافذة الأسبوعين، نتوقع أن يبدأ النشاط تدريجيا وليس دفعة واحدة" .
ـ مراقبة المستثمرون وملاك السفن للاحداث:
يراقب التجار ومالكو السفن الآن أي السفن ستبدأ بالعبور في كلا الاتجاهين وكيف ستسير رحلاتها. حتى صباح الأربعاء 8 ابريل ، كان أكثر من 1.000 سفينة تنتظر على كلا الجانبين، متجمعة حول دبي وخورفكان في خليج عمان .
وقال مايكل بريجنت، مستشار استخبارات أمريكي سابق، لتلفزيون بلومبرغ: "من الجيد رؤية استجابة السوق، لكن هذا اليوم الأول لوقف إطلاق النار المؤقت. من المرجح أن ترى النظام يتحكم في من يعبر، ومن يفرض عليه رسوم، ومن يمنع".
وفق تقديرات المنظمة البحرية الدولية في نهاية مارس ، هناك نحو 20.000 بحار مدني عالقون على متن السفن المحاصرة وغيرها من السفن المساعدة، يواجهون نقصا في الإمدادات والتعب والضغط النفسي، وفق تحذير الوكالة الأممية.
ـ ناقلة نفط خاضعة للعقوبات الأمريكية تعبر مضيق هرمز رغم الحصار :
كما أظهرت بيانات شحن صادرة عن مجموعة بورصات لندن أن ناقلة نفط خاضعة للعقوبات الأمريكية عبرت مضيق هرمز الثلاثاء الرابع عشر من شهر ابريل ، رغم الحصار الأمريكي المفروض على هذا الممر البحري الحيوي.
وبحسب البيانات، فإن الناقلة "ريتش ستاري" مملوكة لشركة صينية ويعمل على متنها طاقم صيني، في خطوة تعكس استمرار حركة بعض الشحنات عبر المضيق رغم التوترات المتصاعدة والإجراءات الأمريكية الأخيرة.
وفي ذات السياق قال جيه دي فانس، نائب الرئيس الأمريكي، إن واشنطن أحرزت تقدما كبيرا في المحادثات مع إيران، مؤكدا أن استكمال المسار التفاوضي بات مرهونا بخطوات من جانب طهران.
وأضاف نائب الرئيس الأمريكي، في مقابلة مع قناة "فوكس نيوز"، أن "الكرة الآن في ملعب إيران"، في إشارة إلى انتظار الولايات المتحدة لمواقف عملية من الجانب الإيراني لدفع المفاوضات قدما. وأشار فانس إلى أن بلاده تتوقع من إيران اتخاذ خطوات لفتح مضيق هرمز، محذرا من أن مسار المحادثات قد يتغير حال عدم الاستجابة، في ظل استمرار التوترات المرتبطة بأمن الملاحة في المنطقة .
ـ ناقلات النفط تتجنب مضيق هرمز :
كما أظهرت بيانات الشحن أن ناقلات النفط تتجنب مضيق هرمز قبل فرض أمريكا سيطرتها على حركة الملاحة البحرية ، وذلك في أعقاب فشل محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران.
وقال الرئيس دونالد ترامب الأحد 12 ابريل إن البحرية الأمريكية ستبدأ في فرض سيطرتها على مضيق هرمز، مما رفع حدة التوتر بعد أن فشلت المحادثات المطولة مع إيران في التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب، مما يعرض للخطر وقف إطلاق النار الهش الذي يستمر أسبوعين .
وقالت القيادة المركزية الأمريكية إن القوات الأمريكية ستبدأ في فرض سيطرتها على جميع حركة الملاحة البحرية الداخلة والخارجة من الموانئ الإيرانية في الساعة 10 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (18:00 بتوقيت أبوظبي) .
وأضافت في بيان على منصة إكس أنه سيتم "تطبيقه بشكل محايد على سفن جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية، بما في ذلك جميع الموانئ الإيرانية على الخليج وخليج عمان".
وذكرت أن القوات الأمريكية لن تعيق حرية الملاحة للسفن العابرة لمضيق هرمز من وإلى الموانئ غير الإيرانية، وسيتم تزويد البحارة التجاريين بمعلومات إضافية من خلال إشعار رسمي قبل بدء فرض السيطرة على حركة الملاحة.
وقال الحرس الثوري الإيراني 12 ابريل إن أي سفن عسكرية تحاول الاقتراب من مضيق هرمز ستعتبر منتهكة لوقف إطلاق النار وسيتم التعامل معها بصرامة وحسم.
وأظهرت بيانات من مجموعة بورصات لندن وشركة كبلر أن ناقلتي النفط "شالامار" و"خيربور" اللتين ترفعان علم باكستان دخلتا الخليج الأحد 12 ابريل . بينما تتجه "خيربور" من طراز باناماكس إلى الكويت لتحميل منتجات مكررة.
ولم ترد شركة الشحن الوطنية الباكستانية، التي تشغل الناقلة شالامار، على طلب للتعليق خارج ساعات العمل.
وأظهرت البيانات أن ناقلة النفط الخام الضخمة أجيوس فانوريوس 1 التي ترفع علم مالطا، والتي حاولت عبور المضيق لدخول الخليج لتحميل نفط البصرة العراقي المتجه إلى فيتنام، عادت أدراجها منذ ذلك الحين وترسو الآن بالقرب من خليج عمان. وتخطط الناقلة للتوجه إلى العراق. ولم ترد شركة إيسترن ميديتيرانيان ماريتيم، التي تدير السفينة أجيوس فانوريوس 1، على طلب للتعليق خارج ساعات العمل.
وعلى الرغم من حالة الجمود، أظهرت بيانات الشحن أن ثلاث ناقلات عملاقة محملة بالكامل بالنفط عبرت مضيق هرمز السبت 11 ابريل . ويبدو أنها أول سفن تخرج من الخليج منذ إبرام اتفاق وقف إطلاق النار الأسبوع الماضي.
ـ روسيا تسجل 19 مليار دولار عائدات نفطية في مارس بفضل حرب إيران :
قالت وكالة الطاقة الدولية إن روسيا ضاعفت عائداتها من صادرات النفط في مارس الماضي 2026 ، بعدما حصلت موسكو على تخفيف لبعض العقوبات في محاولة للحد من ارتفاع أسعار الطاقة خلال حرب إيران.
وأضافت الوكالة الثلاثاء، 14 ابريل أن روسيا حققت 19 مليار دولار الشهر الماضي، مع ارتفاع صادرات النفط الخام والمنتجات النفطية إلى 7.1 مليون برميل يوميا، مقارنة بـ 320 ألف برميل فقط يوميا في فبراير. وأشارت إلى أن الولايات المتحدة خففت بعض القيود على مبيعات الخام الروسي المفروضة بسبب الحرب في أوكرانيا، ما سمح للدول بشراء النفط الموجود بالفعل في البحر حتى 11 أبريل .
ـ وكالة الطاقة: مفتاح تخفيف أزمة الطاقة هو استئناف التدفقات عبر مضيق هرمز:
في وقت تتصاعد فيه المخاوف بشأن إمدادات الطاقة العالمية، أكدت وكالة الطاقة الدولية أن استئناف التدفقات عبر مضيق هرمز يظل العامل الأكثر حسما في تخفيف الضغوط على الأسواق، واحتواء ارتفاع أسعار النفط والغاز. وخفضت وكالة الطاقة الدولية بشكل حاد توقعاتها لنمو الإمدادات والطلب على النفط. وذكرت ا الثلاثاء 14 من ابريل ، أنه من المتوقع الآن انخفاضهما عن مستويات عام 2025 نتيجة لتأثير حرب الشرق الأوسط على تدفقات النفط وتداعياتها على الاقتصاد العالمي.
وتتوقع الوكالة الآن انخفاض الطلب العالمي على النفط بمقدار 80 ألف برميل يوميا في عام 2026، مقارنة بتوقعات تقريرها الشهري السابق بارتفاع 640 ألف برميل يوميا.
وقالت الوكالة "سيتفاقم تراجع الطلب مع استمرار شح الإمدادات وارتفاع الأسعار"، مضيفة أن أكبر انخفاضات في استهلاك النفط جاءت من الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادي حتى الآن.
وذكرت الوكالة التي تتخذ من باريس مقرا أنه من المتوقع أيضا انخفاض الإمدادات العالمية من النفط 1.5 مليون برميل يوميا في 2026، بعدما كانت تتوقع الشهر السابق زيادة قدرها 1.1 مليون برميل يوميا.
وقالت الوكالة إنه نتيجة الهجمات على البنية التحتية للطاقة في الشرق الأوسط وإغلاق إيران الفعلي لمضيق هرمز ، حدث أكبر اضطراب في إمدادات النفط في التاريخ إذ تراجعت 10.1 مليون برميل يوميا في مارس .
ـ بيان مشترك لصندوق النقد والبنك الدولي ووكالة الطاقة:
قال مسؤولو صندوق النقد والبنك الدولي ووكالة الطاقة الدولية، إنهم سيواصلون العمل معا للتصدي لأكبر صدمة طاقة يشهدها العالم على الإطلاق. وأكدوا في بيان مشترك ، أن تأثير الحرب كبير وعالمي وغير متكافئ للغاية. وأوضحت مديرة صندوق النقد الدولي، كريستالينا جورجييفا، أن آسيا وأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وجزر جنوب المحيط الهادي تتأثر بالأزمة المرتبطة بالحرب.
من جانبه أكد مدير وكالة الطاقة، فاتح بيرول، أن الوكالة تعمل على تقييم الوضع فيما يتعلق بالحاجة إلى مزيد من السحب من الاحتياطيات، مشددا على الاستعداد الكامل والفوري للتحرك إذا لزم الأمر.وأشار بيرول إلى أن تأثير الحرب على الطاقة في أبريل قد يكون أسوأ من تأثيرها في مارس. وأفاد بأن بعض الدول تضيف مخزونات إلى احتياطياتها الحالية وتفرض قيودا على التصدير وهو ما لا يطمئن الأسواق.
وقالت المؤسستان في بيان مشترك إنه حتى بعد استئناف الشحن سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تعود إمدادات السلع إلى مستويات ما قبل الحرب. وأكدت جورجييفا أن استمرار إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة سيؤدي إلى تأثير أشد على النمو والتضخم .
| |||
 12 أبريل 2026 2:14 مالمالية : مصر تعتزم طرح سندات دولية بـ4 مليارات دولار بالعام المقبل 7 أبريل 2026 2:00 مأسعار النفط ترتفع للجلسة الثالثة مع اقتراب انتهاء مهلة ترامب لإيران 6 أبريل 2026 12:37 مإجراءات بنوك مركزية عربية لمواجهة تداعيات حرب إيران لدعم القطاع الاقتصادي والمصرفي 5 أبريل 2026 12:34 متدريب 277 ألف متدرب ومتدربة في مبادرات أجيال مصر الرقمية منذ إطلاقها 31 مارس 2026 12:36 متداعيات حرب إيران على التضخم في أمريكا.. و"الفيدرالي" في حالة انتظار 29 مارس 2026 11:31 صصندوق النقد: 4 صفقات تخارج حكومية بنحو 1.5 مليار دولار 25 مارس 2026 10:52 صصدمة الحرب تشعل الأسعار ..ودولا تتضرر من تأثيراتها على الاقتصاد العالمي 24 مارس 2026 3:01 مدول أفريقية على شفا أزمة غذائية.. واخرى ترسم خريطة الطاقة بأفريقيا 17 مارس 2026 10:01 صأوروبا: وصدمة اقتصادية جديدة.. خبير فرنسي يحذر من عودة سيناريو 2022 14 مارس 2026 11:57 صضرب جزيرة خارك الإيرانية.. سوق النفط يتأهب لفقد مليوني برميل يوميا للأبد |