تحليلات

اعداد ـ فاطيمة طيبي

 تقترب وزارة النقل من توقيع عقد تنفيذ الخطين الثاني والثالث من مشروع القطار الكهربائي السريع بحسب  ما جاءت به تصريحات لوزير النقل الفريق كامل الوزير في الثالث عشر من شهر مارس 2022.

ـ وسائل النقل الاخضر المستدام في مصر:

تتكون شبكة القطارات الكهربائية السريعة من ثلاثة خطوط متكاملة بإجمالي حوالي 2000 كيلومتر. كما ان منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الاخضر المستدام في مصر وستغطي أنحاء الجمهورية .. قال وزير النقل انه يمتد..

ـ  الخط الأول: من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، ثم مطروح بطول 660 كم.

ـ  الخط الثاني: يمتد من محطة أكتوبر ويمتد غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي حتى أسوان بطول 925 كيلومتر.

ـ الخط الثالث : يمتد من محطة قنا ثم الأقصر ويستمر شرقا حتى الغردقة، ثم إلى ميناء سفاجا بطول 240 كيلومتر.

ـ مصر توقع عقد الخط الأول من القطار الكهربائي السريع بـ 4.5 مليار دولار:

تم  التوقيع  رسميا في الاول من شهر سبتمبر 2021  مع  مصر عقد تصميم وتنفيذ وصيانة وتوفير تمويل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة ـ الإسكندرية ـ العلمين ـ مطروح) بطول 660 كم، وبتكلفة إجمالية تقدر بـ 4.45 مليار دولار. هذا ويتم تنفيذ الخط الأول للقطار الكهربائي من قبل وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، واتحاد شركات مصري،ألماني بقيادة  سيمنس للنقل  الألمانية، بالتحالف مع شركتي المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات.

سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار. كما ستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الاشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها.

سيتولى التحالف الألماني تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها.

ـ 4.5 مليار دولار قيمة تنفيذ الخط الأول من القطار الكهربائي:

وأكد رئيس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي،  عند توقيع العقد في شهر سبتمبر  من العام الماضي 2021  اهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسي، وتوجيهه المستمر بتوفير وسائل نقل جماعي على أعلى مستوى للمصريين، مشيرا إلى أن الرئيس تابع بنفسه خطوات توقيع العقد، الذي سيحدث نقلة حضارية في وسائل النقل بمصر، ويسهم في سرعة تحقيق التنمية المنشودة.

وعقب التوقيع، صرح وزير النقل، بأن العقد يتضمن تنفيذ خط قطار كهربائي سريع  ركاب وبضائع  يربط بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر بمدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط، مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وحلوان ومدينة السادس من أكتوبر والإسكندرية، ومدينة برج العرب والعلمين بطول 660 كم، ويشتمل على 21 محطة، منها 8 محطات تتوقف بها القطارات السريعة، كما تتوقف القطارات الإقليمية في جميع المحطات

وأشار إلى أن التحالف بقيادة الشركة الألمانية، سيقوم بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في إشارات، واتصالات، وأعمال السكة، وأعمال كهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بجميع أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، وكذلك توريد وتركيب أعمال السكة (القضبان ـ المفاتيح)، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها وتقديم خدمات الصيانة لمدة 15 عاما، وذلك بالتزامن مع الأعمال المدنية والإنشائية لجسر ومحطات المشروع الجاري تنفيذها بواسطة كبريات الشركات المصرية الوطنية، لافتا إلى أن العقد سيدخل حيز التنفيذ من تاريخ توقيعه وتسليم الموقع.

ـ مسار القطار الكهربائي السريع:

تجدر الإشارة إلى أن مسار القطار الكهربائي السريع سيربط بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، ثم يمتد المسار شرق النيل حتى محطة حلوان، مرورا بالعاصمة الإدارية ومحمد نجيب، ويستمر غرب النيل بداية من محطة جنوب الجيزة ليتكامل مع خط سكك حديد الصعيد وصولا إلى منطقة أكتوبر لخدمة سكان حدائق أكتوبر و6 أكتوبر وليتكامل مع الخط الثاني للقطار السريع (أكتوبر ـ أسوان) ومونوريل السادس من أكتوبر الجاري تنفيذه، ثم يستمر حتى مدينة السادات لخدمة المنطقة الصناعية، ثم وادي النطرون والنوبارية؛ لخدمة نقل المنتجات الزراعية، وصولا إلى برج العرب، ثم يمتد على الساحل الشمالي شرقا إلى العامرية وصولا إلى الإسكندرية، حيث يعتبر ميناء الإسكندرية أهم موانئ الجمهورية على ساحل البحر المتوسط، ثم غربا لخدمة المناطق السياحية بالحمام والعلمين وسيدي عبدالرحمن والضبعة ورأس الحكمة حتى مطروح.

وتعد شبكة القطارات الكهربائية السريعة صديقة للبيئة، وتتكون من ثلاثة خطوط متكاملة بإجمالي أطوال 1825 كم. وأوضحت شركة سيمنس ، أن نصيبها من عقد القطار الكهربائي فائق  السرعة الجديد يبلغ 3 مليارات دولار وقالت شركة أوراسكوم المشاركة في التحالف المنفذ للمشروع في بيان إنه من المتوقع اتمام الإغلاق المالي للعقد في 2022.

وذكرت  أوراسكوم أن الهيئة القومية للأنفاق اتفقت على مناقشة ووضع اللمسات النهائية على اتفاقات لخطي سكك حديدية آخرين فائقي السرعة في مصر، أحدهما يمتد جنوبا من القاهرة إلى أسوان، والآخر يربط بين الأقصر الواقعة على النيل من ناحية والغردقة وسفاجا على البحر الأحمر من ناحية أخرى.

أخبار مرتبطة

منذ 10 ساعاتنحو التكافؤ في السلطة.. دورالمرأة على طاولة نقاشات دافوس 202521 يناير 2025 11:30 صالمالية: نسعى لرفع كفاءة إدارة المالية العامة للتوسع في الإنفاق على الصحة والتعليم20 يناير 2025 2:04 موعود ترامب.. خطة حاسمة لإعادة تشكيل المشهد الاقتصادي العالمي19 يناير 2025 4:01 ممنظمة التعاون والتنمية الاقتصادية تختار مصر لإطلاق النسخة العربية من إرشاداتها للسلوك المسئول للشركات15 يناير 2025 2:37 مشرق أوسط جديد يحمل بصمات لارث ثقيل من إدارة الرئيس جو بايدن14 يناير 2025 3:31 مخالد عبد الغفار يوجه بتأسيس لجنة استشارية عليا للتنمية البشرية12 يناير 2025 12:37 متمكين المرأة اقتصاديا من خلال توفير الخدمات المالية وغير المالية للمشروعات وبرامج التدريب8 يناير 2025 3:06 ممصر: سيناريوهات استيراد الغاز المسال في الربع الأول من 20256 يناير 2025 12:40 معودة أعمال تنمية حقل غاز"ظهر" يناير 2025 مع طرح مناطق للتعدين5 يناير 2025 2:56 مارتفاع أسعار الخامات والأدوات والأجور.. أبرز تحديات صناعة الأثاث