أبحاث

اعداد ـ فاطيمة طيبي  

شبكه الطرق التي تم تنفيذها والجاري تنفيذها والمخطط لتنفيذها، اختلفت فيها المواصفات والاطوال كما اختلفت فيها  عدد الحارات والامكانيات الفنيه والالكترونيه ايضا...  إضافه الى التكنولوجيا..  وهو ما يؤكد بالفعل أن القائمين على التخطيط يتمتعون برؤية مستقبلية بعيدة المدى.  هذا ما قاله المهندس عمرو شوقى الخبير الاقتصادى ورئيس مجلس إدارة شركة إيجى تك الهندسية .

 و أكد شوقى على أهمية إقامة معارض و مؤتمرات تكون نقطه انطلاق بين المبتكر والمستخدم ، لخلق  آليه لقاء بين الطرفين ،وهذا ما سيقدمه معرض "إيجى ترافيك "  الاول من نوعه في مصر  والمقرر إنعقاده في الفترة من 4 إلى 6 نوفمبر المقبل ، والمتخصص في كل ما يتعلق بمشاريع الطرق والنقل والكباري والمواصلات والطاقة والكهرباء  . 

يأتي هذا المعرض استكمالا للدور الذي لعبته الدولة تحت قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، فى تطوير الطرق والكباري والبنية التحتية، لعرض أحدث التكنولوجيا والمنتجات المحلية والعالمية في مجال النقل والمواصلات والطرق والكباري وما يلزمهم من تكنولوجيا وكهرباء وطاقة ، كما أن المعرض لا يقتصر على طرح منتجات فقط بل يعتزم الخروج بمبادرات وحلول واقعية وجذرية لمشاكل المرور والنقل والمواصلات والطرق والكباري لخدمة المواطن المصري وتشجيعا للاستثمار الأجنبي بالإضافة إلى وضع حلول  للحد من الحوادث المرورية ، 

شركة إيجيتك التى ستنظم معرض إيجى ترافيك  تستهدف الى جذب 150 شركة للمشاركة فى المعرض  منها شركات من الصين وألمانيا وتركيا وتونس . 

ـ الهدف من اقامة مثل هذه المعارض على أرض مصر : 

العمل على توفير سبل الراحة للمواطن بعيدا عن الحلول التقليدية تاتي  فكرة المعارض والمؤتمرات  والتي تعتبر نقطه انطلاق بين   المبتكر والمستخدم وهي بالفعل الية جيدة يتم من خلالها الجمع بين هذين الطرفين كما اكده المهندس عمرو شوقي هذا و لابد ان تسير مثل هذه المعارض على باقي القطاعات الحيوية الاخرى في المجتمع وهوما يفتح الباب  لمعرفة جل الاحتياجات على اختلافها ،وفكرة  الاحتياح بني عليها هدف اقامة هذا  معرض إيجى ترافيك المقرر إنعقاده في الفترة من 4 إلى 6 نوفمبر المقبل ، والمتخصص في كل ما يتعلق بمشاريع الطرق والنقل والكباري والمواصلات والطاقة والكهرباء،

 استكمالا للدور الذي لعبته الدولة تحت قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، فى تطوير الطرق والكباري والبنية التحتية، سيتم عرض أحدث التكنولوجيا ، والمنتجات المحلية والعالمية في مجال النقل والمواصلات والطرق والكباري وما يلزمهم من تكنولوجيا وكهرباء وطاقة ، ايضا الخروج بمبادرات وحلول واقعية وجذرية لمشاكل المرور لخدمة المواطن المصري  تشجيعا للاستثمار الأجنبي على أرض مصر، ما يعود بالإيجاب على الاقتصاد المصري. 

ـ لماذا قطاع المرور .؟ 

لاسباب كثيرة وقع الاختيار على هذا الشربان الحيوي اليومي بالنسبة للمواطن وكل ما له علاقة بالمرور لوجود مشاكل  بها و التي  تنحصر في :  

ـ مجالات المرور  

ـ  النقل 

ـ   الطرق  

ـ  المواصلات

ويتم  الاهتمام بالعديد من المحاور الكبيرة على مستوى الجمهوريه وليس على مستوى العاصمه فقط ، ما يؤكد لنا  اهتمام الدوله الواسع ، بمحافظات الجمهوريه ..

هناك دول تخطط لشبكه الطرق بخطط طويلة المدى تصل الى 20 عاما و دول اخرى متقدمه  ترسم خططا تصل الى 50 عاما من خلال شكل تخيلي   والتي من خلالها يتم انشاء محطات الكهرباء والماء والغاز و شبكات الطرق والمدن ، وهذا الشكل من المخططات نرسم اليها في الوقت الحالي والدليل على ذلك الطرق الجديده مثل طريق"روض الفرج، الضبعه ،المشير احمد اسماعيل" ، هي طرق كبيره وضخمه تربط نقاط كثيره ببعضها كما انها طرق عريضه جدا بخدمات كثيره رغم أن الكثافه عليها ضعيفه الأن ، لانها خططت من اجل المستقبل  . لدينا كبارى جيده للربط في القاهره ولكنها ذات مساحات ضيقه ، مثل كوبري اكتوبر و كوبري مايو، ووجود الكباري الدائريه  الهدف منها   تخفيف العبء داخل المدن وخاصة العاصمة .

ويضيف عمرو شوقى رئيس شركة " إيجى تك " الهندسية  اننا  نستفيد من دخول الشركات العالميه من خلال التكنولوجيا في مجال الطرق في مصر عندما يكون لدينا منظومه متكامله نكون في الموقف القوي لجذب المستثمر مثل  البنيه الاساسيه   التي  تساعد على جذب المستثمر ، فعلى سبيل المثال ، اليوم لدينا مجموعات كبيره من المؤسسات العالميه لها الرغبه في الاستثمار في محطات "سيمنز" الجديده ، فبعد اكتمال البنيه التحتيه لشبكات الكهرباء ومحطات التوليد التفتت الينا المستثمر واصبحنا في المركز القوي ، مجرد تلقينا لهذا العرض في حد ذاته نجاح يجب محاولة تكراره .

لذا يمكن تعزيز التكنولوجيا في انشاء الطرق و يمكن الاستفاده من ذلك في انشاء طرق امنه في مصر هذه

الطرق   تنفذ من خلال ثلاث محاور

ـ    مستخدم الطريق

ـ  منفذ الطريق

ـ الخدمات الملحقه بالطرق ، ونجد ان هناك مواصفات عالميه للطرق تشمل وسائل التحكم من خلال كاميرات مراقبه السرعه و اشارات المرور و غرف التحكم ، فذلك يزيد من الامان ،   ايضا عامل الخدمات الملحقه بالطرق وتشمل وجود محطات خدمات وتموين على مسافات متقاربه ، بالاضافه الى شبكات الاتصال ، وأرى ضرورة ان لا يتم فتح طريق الا بعد ان يتم ربطه بشبكة اتصال لأن هناك خطوره ان تحدث حادثه دون وجود قدره على الابلاغ بالاضافه الى ضروره وجود اسعاف بري واسعاف طائر ، و مستشفيات تنتشر على الطريق ويتم تجهيز هذه المستشفيات بمطار هيليكوبتر وهو لا يكلف كثيرا ، واقترح عمل مبادره للمساهمه فى انشاء هيئه للإسعاف الطائر .

ويضيف عمرو شوقى رئيس شركة " إيجى تك " الهندسية ،عن اهميه تطبيق الجراجات الذكيه في مصر  حيث يقول .. احب كل ماهو ذكي   فكلمة سمارت تكنولوجي او التكنولوجيا الذكيه تعني الفكر الذكي ، استخدام تكنولوجيا المعلومات في الاستخدامات التطبيقيه ، ويستخدم سواء في الطاقه او الطرق او الجراجات متعددة الطوابق ،ّ وتعني استبدال العامل البشري باجهزه الكترونيه   تعتمد على نقطتين: الا وهما استخدام التكنولوجيا وفكر الهندسه الميكانيكيه، و فكره  الجراجات الذكيه  تعني استخدام نفس المساحه للجراج آليا لتخزين العربات فوق بعضها و بالتالي تزيد السعه   بما يوازي ثلاث مرات للمساحه الاصليه للجراج ، وبذلك يتم توفير مساحات الجراجات ومن خلالها نستطيع ان نعمل جاراجات ذكيه لبعض المباني القديمه وهو يحل المشكله المروريه للصف الثاني .

ـ نقاط الضعف فى مجال المرور بمصر :

يقول شوقى  المستخدم المتسبب في حدوث اعاقه لرجل المرور فلدينا مسؤولين في مصر عن التخطيط على مستوى عالي من الخبره الدوليه الا انه لدينا سوء استخدام فعلى  على سبيل المثال لدينا بعض السائقين يقوم بكسر لكاميرات المراقبه ، مع عدم الالتزام بالقواعد المروريه كمواطنين وهو شيء متأصل فينا كشعب ، فالمرور لم يشهد اي انتظام على الاطلاق ولم نرى ابدا الالتزام بالحاره المروريه على مر العصور ، وهذه ليست مسئوليه رجل المرور فالعشوائيه تعيق رجل المرور عن رؤيه مكان الخطأ.

و اتمنى من خلال معرض ايجي ترافيك ، ان نحقق المبادرة التى سنطلقها بشكل واضح و هى الالتزام بالحاره المروريه واتمنى رؤيه القاهره او الاسكندريه يوما واحدا نطلق عليه يوم الالتزام بالحاره المروريه، فلن استطيع الاستفاده من التجربه الا برؤيتها ،و بالرغم من أن هذه القواعد اوليه إلا أنها غير موجوده بمصر وهو شيء مؤلم لان الطرق تبني بطريقه صحيحه والبنيه التحتيه جيده ولكننا من لم يلتزم والحارات المروريه مخططه بالفعل ،و هي عشوائيه تعودنا عليها ويستحيل على اي اداره مرور التعامل معها الا اذا التزم بها المستخدم .ولابد من حملات التوعيه ، و فى رأيى  اجمل ما في مصر شبابها الواعي  فعلينا ان نستثمر في الشباب فهم قاطره المستقبل وهم الفئه الاكثر بالمجتمع   حوالي 60 % من جمهوريه مصر العربيه وان التزموا سيلتزم الـ  40 % المتبقيه، لنقول ان شباب مصر يحرك مرور مصر .

أخبار مرتبطة

منذ 19 ساعةانسحاب واشنطن من اتفاقية باريس للمناخ ينذر بتحول زلزالي في السياسة المناخية21 يناير 2025 2:43 مبعد ساعات من تنصيبه.. ترامب يوقع سلسلة من الأوامر التنفيذية والتوجيهات21 يناير 2025 12:37 متعديلات وتحديثات جديدة لتعزيز وتفعيل دور صناديق التقاعد20 يناير 2025 1:05 مدافوس 2025.. التعاون من أجل العصر الذكي" في ظل عالم مجزأ وجمود اقتصادي شامل19 يناير 2025 3:12 ممفاجآت بيتكوين في 2025.. تقلبات وتغيرات العملة المشفرة تقودها لصعود غير متوقع15 يناير 2025 3:57 مفترة حكم جو بايدن على الميزان الداخلي والدولي12 يناير 2025 3:07 متمديد الأفق الزمني لمعدلات التضخم المستهدفة قرار واقعي يعكس رؤية المركزي8 يناير 2025 3:45 مبصمة "إيلون ماسك" في عهد ترامب بين الرفض والقبول الدولي6 يناير 2025 3:33 موزير المالية ولقاءات حوارية حول برنامج الطروحات الحكومية والإعفاءات الضريبية والديون وزيادة الأجور5 يناير 2025 1:15 مالحصاد السنوي حول تطورات الشراكات مع بنوك التنمية والشركاء الثنائيين خلال 2024